Neuf. Mis en œuvre par un équipage de 3 hommes, il disposait d'un moteur essence, d'une boîte de vitesses à 4 rapports et d'un treuil avant de 4,5 t. L'épaisseur de son blindage variait entre 6,3 et 12,7 mm. Le Diamond-T 980 et 981, 12 tonnes, 6 × 4 cabine tôlée est propulsé par un moteur diesel Hercule DFXE développant 201 ch (150 kW) avec des rapports de vitesse très bas. Single and tandem rear axles were available in many wheelbases. Produced in early 1941, it was fitted with Hercules RXB 501 cubic inches (8.2 l) inline six cylinder engine. Annual model changes were discontinued and many models continued unchanged until 1950. 1946-1947 Production of commercial trucks was stopped for military production in 1942. It was equipped with the Holmes W-45 heavy-duty military wrecker bed with its twin boom and two 5-ton winches at the front of the bed as well as a front-mounted winch. En 1917, une usine bien plus importante est construite sur la 26e rue, à proximité de la ceinture ferroviaire. L’État américain passe commande pour 1 500 "Liberty Trucks" de 3 et 5 tonnes. ODOMETER: 26,813 miles. DIAMOND T 980 M 20 12T. La version M3A1 disposait d'une mitrailleuse M2 HB de 12,7 mm placée à l'avant du véhicule. Coupled with a Rogers trailer, the truck gave sterling service with the British Army in North Africa Campaign, where its power and rugged construction allowed the rescue of damaged tanks in the most demanding of conditions. Diamond-T produit par ailleurs deux pickups, le Model 80 et le Model 201, qui sont équipés d'un moteur Hercules série QX de six cylindres. En août 1943, elle est remplacée par une cabine torpedo militaire bâchée et ouverte. En 1936, la firme Diamond-T se lance dans la compétition des poids-lourds contre White et Mack. A variety of other recovery equipment was carried, along with its own air compressor. It was designed to tow a ??? This 1937 Diamond T Model 80 was last listed at the Hemmings Auctions Online classic car auction on Aug 24, 2020. En 1920, la compagnie Diamond-T continue à croître malgré la crise, stimulée par les marchés d’État. Les premiers camions produits ont une cabine commerciale standard Diamond T qui équipe aussi le G509 de 4 tonnes. et développe 106 ch. Provenance : Italie . La production est arrêtée fin 1938 au profit du modèle 201, un camion d'une tonne d'excellente réputation. [4], Model 969 Wrecker was the US Army's standard medium wrecker during World War II. 125,88 EUR. D'occasion. Il est équipé aussi bien de la cabine tôlée que de la cabine militaire torpédo. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La Diamond T est un fabricant américain de camions et d'automobiles. À l'origine, il a été produit avec une cabine tôlée fermée puis, à partir de 1943, avec une cabine militaire torpedo ouverte et bâchée. Save this vehicle to get notifications - updates, prices and comments. Produit à partir du début de 1941, il est équipé d'un moteur à essence Hercules RXB 501-cid de 6 cylindres en ligne. Originally they were not fitted with front winches in order to reduce front axle loading. From its beginnings manufacturing…. By 1967, as a subsidiary of White Motor Company, it was merged with Reo Motor Company to become Diamond Reo Trucks, Inc.[2]. 6 ROUES / 4 ROUES MOTRICES TRACTEUR TRANSPORT DE CHARS TRUCK-PRIME MOVER. Elle se retrouve sur les deux marchés, militaires et civils. [3][8], Model 968 4-ton 6x6 truck (G509) Prime mover cargo trucks entered production as the standard 4-ton 6x6 chassis in 1941.

La version finale est appelée Model 968B. [6] It was produced with both a closed steel commercial-style cab and later an open military cab. 128,80 EUR. En 1936, elle atteint un pic de production. Il a notamment produit un grand nombre de véhicules pour l'armée des États-Unis Diamond-T produit  des voitures à Chicago entre 1905 et 1911. This cab would be used on commercial and military trucks until replaced in 1951. In a 1935 model year style change it had been improved with a "streamlined" V-style windshield. VISIT ON Hemmings Auctions. View more about this vehicle's history and comps below. They produced commercial and military trucks. Il se distingue par une grille de protection avant plus étroite que les autres modèles. The company's hood emblem on trucks was a sled dog in harness. Tilt. [1] The company's hood emblem on trucks was a sled dog in harness. Le nom et le logo de la société auraient été pensés par son père, Joseph E. Tilt fabricant de chaussures d'origine canadienne, à partir d'une grande lettre initiale « T » pour Tilt entourée d'un losange (diamond : carreau en anglais) qu'il voulait être un symbole de qualité[1]. 12. A long butterfly hood had vertical louvers along both sides. En 1967, elle est fusionnée avec Reo Motor Company pour devenir Diamond Reo Trucks, Inc[2]. In August 1943 it was replaced with an open military cab. 1936 Diamond T Model 80 Deluxe Express bed pick up. À la demande du corps du génie de l'US Army (US Corps of Engineers), des treuils ont été installés à partir de juin 1944. nécessaire]  De plus, Diamond-T construit une gamme complète de camions 6 × 6 de 4 tonnes, le G509, qui comprend des véhicules de transport, des camions-bennes, des tracteurs de semi-remorques, des camions de dépannage ainsi que des camions plus légers et même un semi-chenillé, le G7102. Avant même que deux douzaines d'exemplaires aient été construits avec des équipements et des pièces civiles, il a été adaptés aux standards militaires (G509) et a reçu l'appellation de Model 969A.

In 1935 the trucks were also improved mechanically and new models were introduced. Spent it's life in California as a tow truck. The chassis was used for different bodies but the majority of 4-tons were Model 968s. Il peut tirer une remorque de 52 tonnes (115 000 livres) maximum. [3][8], A short ballast body was mounted behind a mid-mounted winch. Lorsqu'il est associé avec la remorque Rogers M9, l'ensemble porte le nom de transport de char M19. The pickups were powered by the Hercules QX-series 6-cylinder engines. gun and carry its crew and ammunition. Model 975 was a bridge truck built for Canada. Diamond T manufactured three pickup trucks: The Model 80,201 and the Model 202. Reportedly, the company name was created when Tilt’s shoe-making father fashioned a logo featuring a big “T” (for Tilt) framed by a diamond, which signified high quality. The Diamond T Motor Car Company was founded in Chicago in 1905 by C. A. During World War II, Diamond T produced a classic heavy truck in the 980/981, a prime mover which was quickly acquired by the British Purchasing Commission for duty as a tank transporter tractor. [réf. Le Diamond-T Motor Car Company a été fondée à Chicago en 1905 par Charles Arthur Tilt (né en 1877). Un treuil de 5 tonnes est aussi monté à l'avant du châssis. Designed for the British military they were also used by the US Army. The Diamond T Motor Car Company was founded in Chicago in 1905 by C. A. [5] Diamond T ranked 47th among United States corporations in the value of World War II military production contracts. La ridelle arrière peut être ouverte vers le haut ou vers le bas. En 1958, elle devient une filiale de White Motor Company,. Le camion de 12 tonnes (Désignation au Catalogue de l'US Army G159), Le camion de 4 tonnes (Désignation au Catalogue de l'US Army G509), http://olive-drab.com/idphoto/id_photos_diamondt.php, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Diamond_T&oldid=169349318, Camion militaire des Forces armées des États-Unis, Entreprise de l'armement ayant son siège aux États-Unis, Article contenant un appel à traduction en anglais, Page du modèle Lien web comportant une erreur, Portail:Forces armées des États-Unis/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, 980/981 Transport de char/Camion Benne/Tracteur d'Artillerie. La roue de secours est montée entre la cabine et la plate-forme. À partir de 1915, l'entreprise acquiert une dimension nationale. Reportedly, the company name was created when Tilt’s shoe-making father fashioned a logo featuring a big “T” (for Tilt) framed by a diamond, which signified high quality. Le Diamond-T Modèle 968, transport de Fret 6 × 6 de 4 tonnes (G509) a été produit à partir de 1941 et pendant toute la Seconde Guerre mondiale. The models produced were powerful touring cars of up to 70 hp.[7]. À l'origine, les camions-benne ne sont pas équipés de treuils à l'avant afin de réduire la charge de l'essieu de devant.

Le véhicule pèse 9,75 tonnes (21 350 lbs) et peut tracter 11,5 tonnes (25 000 lbs). Cargo truck was designed to carry bridging pontoons. After World War II heavy trucks were measured by Gross Vehicle Weight Rating (GVWR), the total weight of the chassis, body, and payload. 1928-1929 brought major mechanical improvements across the entire range.

When paired with the M9 Rogers trailer, the combination was designated the M19 tank transporter. La Diamond T est un fabricant américain de camions et d'automobiles. It weighed 21,350 pounds (9,680 kg) and could tow 25,000 pounds (11,000 kg). [4][9], Standard models were powered by the 6 cyl., 529 cubic inches (8.7 l) Hercules RXC engine that developed 106 horsepower (79 kW) mated to a five speed manual transmission and two speed transfer case. Cab, suspension and body are in really nice shape. La firme Diamond T est surtout connue pour ses camions militaires construits en deux types, le G159 et le G509. Diamond T (and REO) Trucks (Hank's Truck Pictures), Federal Motor Carrier Safety Administration, Owner–Operator Independent Drivers Association, National Motor Freight Traffic Association, Glossary of the American trucking industry, https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Diamond_T&oldid=981419218, Defunct motor vehicle manufacturers of the United States, Motor vehicle manufacturers based in Illinois, Vehicle manufacturing companies established in 1905, Articles with unsourced statements from May 2009, Creative Commons Attribution-ShareAlike License, This page was last edited on 2 October 2020, at 05:57.



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